المغناطيسية في المواد الخام
تُصنع معظم المشابك من درجات مختلفة من الفولاذ المقاوم للصدأ. عادةً ما يستخدم العملاء المغناطيس للكشف عن جودة المادة. فإذا وُجدت مغناطيسية، فهذا يعني أن المادة رديئة. ولكن في الواقع، العكس هو الصحيح؛ فالمغناطيسية تعني أن المادة الخام تتمتع بصلابة وقوة عاليتين. ولأن المشابك المصنعة حاليًا تُصنع عادةً من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي مثل 201 و301 و304 و316، فإنه بعد المعالجة الحرارية، يمكن أن تصبح المواد الخام غير مغناطيسية تمامًا، ولكن يجب أن تتوافق المواد الخام المستخدمة في إنتاج المشابك مع صلابة وقوة شد المنتج نفسه. ولذلك، لا يمكن تحقيق الصلابة وقوة الشد إلا من خلال عملية الدرفلة على البارد، والتي تتطلب درفلة المادة اللينة إلى شريط أرق. وبعد الدرفلة على البارد، تزداد صلابة الشريط، كما أنه يُولّد مجالًا مغناطيسيًا.
دور براغي التشحيم
في الوقت الحالي، تؤدي طبقة الجلفنة على سطح البراغي المطلية بالفولاذ الكربوني دورًا في التزييت. كما أن معظم البراغي الفولاذية في مشابك DIN3017 مجلفنة أيضًا، مما يُسهم في التزييت. في حال عدم الحاجة إلى طلاء الزنك، يُمكن استخدام مركب شمعي كمادة تشحيم. مع مرور الوقت، يجف المركب الشمعي، وتؤدي درجات الحرارة أثناء النقل أو الظروف البيئية القاسية إلى فقدان فعاليته، مما يُقلل من فعالية التزييت، لذا يُنصح بجلفنة البراغي الفولاذية أيضًا.
مشبك على شكل حرف T مع زنبرك
تُستخدم مشابك T-bolt المزودة بنابض بشكل شائع في أنظمة تبريد وشحن الهواء للشاحنات الثقيلة. وظيفة النابض هي تنظيم تمدد وانكماش وصلة الخرطوم. لذا، عند تركيب هذا المشبك، يجب الانتباه إلى عدم إمكانية إنزال طرف النابض بالكامل. في هذه الحالة، ستواجه مشكلتين: الأولى هي أن النابض يفقد وظيفته في تنظيم التمدد والانكماش الحراري ويتحول إلى فاصل صلب؛ ورغم أنه قد ينكمش قليلاً، إلا أنه لا يمكن تعديله ليتناسب مع التمدد والانكماش الحراري. أما المشكلة الثانية فهي ارتفاع درجة حرارة نظام التثبيت، مما يؤدي إلى زيادة الضغط على الخرطوم، وتلف وصلات الأنابيب، وتقليل عمر نظام التثبيت بشكل كبير.
