
مغناطيسية المواد الخام
تُصنع معظم المشابك من درجات مختلفة من الفولاذ المقاوم للصدأ. عادةً ما يستخدم العملاء المغناطيس للكشف عن جودة المادة. إذا كانت هناك مغناطيسية، فإن المادة ليست جيدة. في الواقع، العكس هو الصحيح. تعني المغناطيسية أن المادة الخام تتمتع بصلابة وقوة عالية. نظرًا لأن المشابك المصنوعة حاليًا مصنوعة عادةً من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي مثل 201 و301 و304 و316، فبعد المعالجة الحرارية، يمكن أن تكون المواد الخام غير مغناطيسية تمامًا، ولكن يجب أن تلبي المواد الخام المستخدمة في إنتاج المشابك صلابة وقوة شد المنتج نفسه. لذلك، لا يمكن تحقيق الصلابة وقوة الشد إلا من خلال عملية الدرفلة على البارد، والتي تتطلب دحرجة المادة اللينة إلى شريط مدرفل على البارد أرق. بعد الدرفلة على البارد، ستصبح بالفعل أكثر صلابة وتولد أيضًا مجالًا مغناطيسيًا.
دور مسامير التشحيم
حاليًا، تلعب الطبقة المجلفنة على سطح البراغي المطلية بالفولاذ الكربوني دورًا في التزييت. معظم براغي الفولاذ المستخدمة في مشابك DIN3017 مجلفنة أيضًا، مما يُمكّنها من التزييت. إذا لم تكن هناك حاجة إلى طلاء الزنك، فستحتاج إلى مركب شمعي كمواد تشحيم. في أي وقت، سيجف مركب الشمع، وستؤدي درجة الحرارة أثناء النقل أو البيئة القاسية إلى فقدانه، مما يؤدي إلى انخفاض التزييت، لذا يُنصح بجلفنة براغي الفولاذ أيضًا.


مشبك مسمار على شكل حرف T مع زنبرك
تُستخدم مشابك الترباس على شكل حرف T المزودة بنابض بشكل شائع في أنظمة تبريد وشحن هواء الشاحنات الثقيلة. وظيفة النابض هي تنظيم تمدد وتقلص وصلة الخرطوم. لذلك، عند تركيب هذا المشبك، يجب الانتباه إلى عدم إمكانية إنزال طرف النابض بالكامل. في هذه الحالة، توجد مشكلتان أساسيتان: الأولى هي فقدان النابض وظيفته كوسيط للتمدد والتقلص الحراري، ليصبح فاصلًا صلبًا؛ ورغم أنه قد يتقلص قليلًا، إلا أنه لا توجد طريقة للتكيف مع التمدد والتقلص الحراري. الثانية هي ارتفاع درجة حرارة نظام التثبيت، حيث يتعرض الخرطوم لضغط تثبيت زائد، مما يؤدي إلى تلف تجهيزات الأنابيب، ويقلل بشكل كبير من عمر خدمة نظام التثبيت.