نصنع هذا المشبك خصيصًا للأنظمة التي تتسبب فيها تغيرات درجة الحرارة والاهتزازات في ارتخاء المشابك العادية. يكمن سرّ فعاليته في مجموعة زنبركية قرصية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ SS301. عند شد البرغي، تنضغط هذه المجموعة الزنبركية. إذا تمدد الخرطوم أو انكمش، أو إذا تغير شكل المطاط بمرور الوقت، فإن المجموعة الزنبركية تعود إلى وضعها الأصلي للحفاظ على شد الشريط ثابتًا تقريبًا. هذا يعني أنك لن تحتاج إلى إعادة الشد كثيرًا، وسيظل الإحكام فعالًا لفترة أطول.
الشريط، والهيكل، والغطاء النهائي: فولاذ مقاوم للصدأ SS304 - مقاومة جيدة للتآكل، وهو معيار لمعظم البيئات الصناعية.
البرغي: مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ SS410. وهو نوع مارتنسيتي، أصلب من SS304. يقاوم هذا النوع تآكل السن اللولبي بشكل أفضل، خاصة عند الحاجة إلى شده بشكل متكرر.
زنبرك القرص: مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ SS301، والذي يتمتع بقوة خضوع أعلى من الفولاذ المقاوم للصدأ SS304. في اختبار الضغط الذي أجريناه عند عزم دوران 8 نيوتن متر، عادت مجموعة الزنبركات إلى أكثر من 99% من ارتفاعها الأصلي بعد الضغط - لذا فإن تأثير التعويض قائم.
| المواصفات (مم) | عرض شريط الفولاذ (مم) | مادة | أكياس بلاستيكية | كمية الكرتون |
| 32-54 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 45-67 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 57-80 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 70-92 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 83-105 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 95-118 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 108-131 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 121-143 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 134-156 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 146-169 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 159-181 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 172-194 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 184-207 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 197-219 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 210-232 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 230-252 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
يُثبّت الغلاف على الشريط بأربعة مسامير. اختبرنا عزم الدوران المُدمّر - النقطة التي يبدأ عندها الغلاف بالالتواء - ووجدناه يتجاوز باستمرار 25 نيوتن متر. هذا أعلى بكثير مما توفره معظم المشابك القياسية، لذا فهو قادر على تحمّل الاهتزازات القوية دون انزلاق الشريط.
يوجد بطانة داخلية في الشريط. تقوم هذه البطانة بوظيفتين: حماية سطح الخرطوم من الاحتكاك، وتوزيع قوة الضغط بشكل متساوٍ حول محيطه. وهذا يساعد على تجنب الانضغاط الموضعي ويمنح إحكامًا أكثر تجانسًا.
يستخدم عملاؤنا هذه المشابك في:
خطوط تبريد المحرك وخطوط التوربو في الشاحنات الثقيلة
خطوط إرجاع الزيت الهيدروليكي في معدات البناء
وصلات الأنابيب في محطات معالجة المياه
خطوط الوقود والهواء في المحركات البحرية
نقل السوائل بشكل عام حيث يتقلب الضغط
تُعطي المشابك العادية محيطًا ثابتًا، فإذا ارتخت الخرطوم أو انكمشت، ينخفض الشد. أما هذا المشبك، فيُعدّل الشد داخليًا عبر مجموعة النوابض. عملية التركيب الأولية هي نفسها، حيث يكفي ربط البرغي بالعزم المطلوب. بعد ذلك، يحافظ المشبك على القوة تلقائيًا، ضمن نطاق عمل النوابض.
لقد لاحظنا أن المستخدمين قللوا فترات الصيانة إلى النصف بمجرد التحول إلى هذا النوع. إنه ليس جهازًا فاخرًا؛ بل هو حل ميكانيكي لمشكلة فيزيائية - التمدد الحراري وزحف المواد.
شركة ميكا (تيانجين) لتكنولوجيا خطوط الأنابيب المحدودة، مقرها في تيانجين، مركز النقل الرئيسي على طريق الحرير البحري الصيني. نصنع مشابك أنابيب شديدة التحمل لضمان منع التسرب في قطاعات السيارات، والأنظمة العسكرية، وأنظمة المحركات، وأنظمة التبريد/التدفئة، والري، والصرف الصناعي. يضم فريقنا ما يقارب 100 موظف، من بينهم 15 موظف مبيعات/دعم، و8 فنيين (5 منهم مهندسون كبار)، ونركز على تقديم منتجات عملية وموثوقة مدعومة بخدمة عملاء سريعة الاستجابة.
هذا يعني أن المشبك لا يعتمد فقط على محيط ثابت. إذ يعوض نابض قرصي مُحمّل مسبقًا داخل الغلاف التمدد الحراري والانكماش أو انضغاط الخرطوم. يدفع النابض للخلف للحفاظ على قوة التثبيت ضمن نطاق ثابت، مما يقلل الحاجة إلى إعادة الربط.
في اختبار الضغط الذي أجريناه عند عزم دوران 8 نيوتن متر، استعادت مجموعة نوابض SS301 أكثر من 99% من انحرافها الأصلي بعد تحريرها. ويستمر معدل الارتداد هذا حتى في ظل أحمال التشغيل العادية، مما يضمن استمرار فعالية تأثير التعويض لفترة خدمة طويلة.
الفولاذ المقاوم للصدأ SS410 هو فولاذ مقاوم للصدأ مارتنسيتي - يتميز بصلابة أعلى ومقاومة أفضل للتآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي SS304. وهذا يقلل من احتكاك الخيوط عند شد المشبك بشكل متكرر أو تطبيق عزم دوران عالٍ أثناء التركيب، خاصة في ظروف الصيانة الميدانية.
نوفر 16 مقاسًا مختلفًا، تتراوح من 32-54 مم إلى 230-252 مم، جميعها بعرض شريط 15.8 مم. التعبئة القياسية: 10 قطع في كيس بلاستيكي، 100 قطعة في كرتونة تصدير. جميع الأشرطة والهياكل والأغطية الطرفية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ SS304.
تشمل التطبيقات الشائعة خطوط تبريد الشاحنات الثقيلة وخطوط التوربو، والأنظمة الهيدروليكية في معدات البناء، ووصلات أنابيب معالجة المياه، وخطوط وقود/هواء السفن، ونقل السوائل بشكل عام حيث يتقلب الضغط أو درجة الحرارة. كما يُستخدم في بعض موانع التسرب العسكرية وأنظمة عادم المحركات.